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通用矿车

目前市场上的通用型矿车主要是在公路重卡的基础上通过对桥的加宽加强以及其它部件的加强而形成的,它还是沿用公路车辆的板簧悬架结构,不能很好地满足矿山道路对减震及冲击的要求,致使车辆零部件的故障率难以大幅提高,整车寿命受到限制。

矿用自卸车是是德联重工在DRT系列传统矿用自卸车的基础上,结合国内用户的实际使用情况,依据用户的实际需求, 精心打造的一款最经济实用型非公路用车,它具有:

1.配置功率375马力的节油带EVB发动机,9挡加强型变速箱,大速比驱动后桥,动力强劲,扭矩十足,油耗低;

2.底盘悬挂系统采用具有三项专利技术的空/满载自适应压力补偿式油气悬挂缸,有效解决车辆在空满载及变载荷情况下的自适应能力,能大大减少车辆在不良路面上行使时产生的颠簸,使车辆具有优良的耐冲击性能;

3.整车技术构架是基于传统矿车这种高端产品,并融合现有通用型矿车的特点,不仅使车辆更适合矿山环境的使用要求,而且也与现有车辆具有高度的通用性;

4.传动系统采用端面齿加粗传动轴,加强整体铸钢大轮边驱动桥,保证部件具有传动可靠性和拆装方便的特点;

5.车架采用高强度锰钢板、加强型宽体梯形结构,坚固耐用,采用加厚高强度合金钢板,不仅稳定性好、承载能力强,而且大大提高其抗冲击性能;

6.全新的整车造型设计,优化了各部分结构。短头式车身使盲区大大减小;弧面全景风挡设计,给驾驶员带来开阔的视野;内部夹层隔音材料的使用,为驾驶者提供宁静的操作空间;空气悬浮座椅有效衰减震动,使驾驶环境更舒适。

7.带原装进口旋风预滤装置的3级油浴式空气滤清系统,特别适合矿山作业,滤芯寿命大大延长,有效保护发动机,运营成本大大降低;

8.前后桥自动降温喷淋装置,增强制动力,提高轮胎的寿命;

9.制动管路接头全部采用进口快插接头,安装维修方便,可靠性大大提高。

基本性能参数

额定载重量(t)

35

自重(kg)

25000


总重(kg)

60000


斗容(标配) (m3)

19


最高车速(km/h)

50


最小转弯半径(m)

9.9


轴距(mm)

3400+1600


前后轮距(mm)

2500/2250


接近角/离去角(°)

29/52


最小离地间隙 (mm)

400


总体尺寸参数

总长 (mm)

8400

总宽(mm)

3000


总高(mm)

3500


发动机

型号

WD12.375

额定总功率(hp)

375


最大扭矩(N.m)

1500


进气

旋风预滤、油浴、空滤三级空气过滤


离合器

型式及结构

DSP430拉式离合器

变速箱

型号

9JSD180

速比

12.65 8.38 6.22 4.57 3.40 2.46 1.83 1.34 1.00 R13.22


驱动桥

驱动形式

加强型宽体铸钢两级减速双胎驱动桥

轮胎型号

14.00-24 (28PR)


悬挂装置

前部

采用德联专利技术油气悬挂缸

后部

采用德联专利技术油气悬挂缸


制动系统

行车制动

双回路制动

驻车制动

前轴、后桥弹簧储能断气制动


电气系统

型式

单线制24V负极搭铁

燃油箱

容积(L)

400

举力系统

类型

独立于转向系统,单支双作用油缸驱动

安装位置

车厢前部


举升角度

53°


车箱

类型

矩形车厢

耐磨材料屈服强度(Mpa)

1200


耐磨材料硬度

450


驾驶室

结构类型

新型全景低噪音豪华驾驶室

操作安全性

符合FOPS要求


环保性(噪声标准)

配备消声器


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