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猎鹰03号

中国猎鹰03号教练机:由中国自主研发的新一代超音速教练机"猎鹰03"号,近日在南昌首飞成功。"猎鹰03"是一种融合了多项最新航空技术的新一代超音速教练机,它具有第三代战斗机的大迎角机动飞行能力和高敏捷性,可用于飞行学员的基础改装训练或作为伴随教练机进行战术训练。

在江西省南昌市洪都集团的试飞场,由中国自主研发的如今最先进的高级教练机猎鹰03号腾空而起,在经历了16分钟的航线飞行和低空通场后,猎鹰03号稳稳地降落在跑道上,各项指标均达到设计要求。首飞完成后,试飞团队将展开多科目的拓展性飞行工作,尽早实现猎鹰03号的量产。对于教练机来说,座在后舱较高的位置是飞行教官,而前舱是学员。这也是教练机不同于其他飞机的一个特殊的地方。

猎鹰03号最大的不同,在于它的外型。猎鹰教练机总设计师张弘介绍称,主要是采用第三代机的气动布局,大的边条翼,翼身融合,配合翼下的进气道,使得这个飞机的机动能力非常强,可以快速地改变机头指向。我们一般会用机动性这个词来衡量一架飞机性能的优劣,决定这个性能很重要的装置就是发动机,猎鹰03号有两台发动机,而且这些发动机都是靠计算机来控制的。张弘还介绍说,飞行员拉油门杆的动作,出来的是电信号,通过计算机结合各种参数,向发动机发出控制指令,为飞机提供时实的充沛的动力,国内的教练机上是首次使用。

中央电视台记者在现场介绍说:"因为是教练机,首先面对的是新手,那么安全性就非常重要。"猎鹰03"教练机比如说我眼前这个红色的手柄,它就是用来启动紧急逃生的装置,只要我轻轻地拉动这个红色的环,在瞬间,我和前舱的驾驶员,就会被分别弹射出去,为了保证降落伞在空中顺利打开,不会被缠绕,我和前舱的驾驶员会有一个时间差,和角度差,也就是一后一先,一左一右地被弹射出去,这样就可以保证安全着陆。"

据2008年6月23日中央电视台"新闻30分"报道,由中国自主研发的新一代超音速教练机"猎鹰03号"在南昌首飞成功,各项指标均达到设计要求。

报道称,"猎鹰03号"具有较好的短距离起飞能力,"猎鹰03号"的首飞成功,标志着中国在教练机的研制方面已经达到了

  

国际同类先进水平。

如今,已有很多国家对"猎鹰03号"表现出强烈兴趣。

新浪编辑独家采访L15总设计师张弘及首席试飞员杨耀:

2006年10月31日在第六届中国珠海航展正式开展

前,新浪网编辑对国产猎鹰L15高级教练机总设计师张弘及首席试飞员杨耀进行了独家专访。以下是专访内容:

新浪编辑:请问这次展出的L15高级教练机01号机是否安装雷达?

张弘:01号机如今还没有装,03号机会安装雷达,而且03号机也要在机头有所改进,加长加大。

新浪编辑:我注意到01号机有三个空速管,请问这是为什么?

张弘:如今01号机是原型机需要做很多测试,而且测试的科目比较多,前部空速管和机头下方的空速管测定的速度不同,能够得到更加精确的数据,到03号机后机头前方的空速管会取消,你知道,雷达前方是不能安装太多的金属设备,这样对雷

猎鹰03号教练机(15张)

达的性能有一定的影响。

新浪编辑:请问L15是属于超音速飞机吗?它的进气道有什么特殊的控制气流的措施吗?因为如今发动机进气口是盖住的。

张弘:是的。L15是超音速高级教练机,它的进气的是特殊设计的,和其他的设计不太一样,它的进气道在里面有一个S型的拐弯,气流通过进气道后会向上然后才进入发动机。

新浪编辑:L15型飞机翼尖掉挂的是PL-9C导弹,这是一种什么样性能的导弹?

张弘:PL-9C是洛阳光电技术发展中心研制的近距格斗导弹,机动性能好。

新浪编辑:PL-9C的离轴发射角有多大?

张弘:离轴发射角有40度,可以配合头盔瞄准具进行瞄准。

接下来,新浪编辑采访了L-15首席试飞员杨耀。

新浪编辑:请问您作为一个飞过中国多种飞机的试飞员,我想问您,你飞完L15后和以前的飞机做的对比有什么感觉?

杨耀:和你打个简单的比喻,飞以前的二代战斗机就像开没有助力的汽车,完全的机械操纵,而飞L15就像开一个带助力的高档轿车,这就是感官上的区别。

新浪编辑:另外还有什么区别?

杨耀:电传操纵的L15有很大的裕度,如果飞行员出现错误的操作也不会有危险,飞机能自动把姿态调整保护飞行员,如果飞行员始终保持错误的操纵飞机这时候会提供告警,告诉飞行员停止错误的操纵。

新浪编辑:那是不是说L15的安全性能比其他二代飞机要高很多呢?

杨耀:可以这么说,L15的设计就是为了替代现有的二代战斗机的教练机,提供飞行员最接近3代战斗机的操纵,意义很深远。

新浪编辑:很谢谢张总设计师和杨试飞员接受我们的采访,希望早日看到我们的新教练机装备人民解放军训练出更多更优秀的飞行员。

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