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通扬运河

通扬运河,贯通江苏省南通、泰州、扬州3市的人工河道。古称邗沟。为南通、泰州、扬州3市及其沿岸各市、县的主要航道。延伸于江苏省长江北侧。始建于西汉文景年间(公元前179~前141),由吴王刘濞主持开凿。用以运盐,亦称运盐河、盐河。经历代改建和延伸而达南通。清宣统元年(1909)改称通扬运河。

通扬运河(Tongyang Kanal)贯通江苏扬州、泰州、南通三市,有两条,一条是两千多年历史的老通扬运河,一条是解放后新开挖的新通扬运河。两条通扬运河近乎平行。

南面的一条为历史悠久的老通扬运河,起于扬州市湾头镇,经宜陵、泰州、姜堰曲塘镇海安如皋而达于南通,全长159公里,称通扬运河。为区别于新通扬运河,也常称之为老通扬运河,老通扬运河在328国道附近,对于现在的船舶来说,老通扬运河有点窄。

通扬运河始建于西汉文景年间(公元前179~前141),其前身是西汉吴王刘濞时开凿的一条西起扬州茱萸湾(即今湾头镇)、东通海陵仓(今泰州)及如皋蟠溪的一条运河。当时开挖这条运河的目的,主要是为了便利运盐,所以后来称之为盐运河,亦名邗沟、运盐河、南运河。

西汉文景时,吴王刘濞在封域内“即山铸钱,煮海水为盐”。开凿盐运河后,淮南盐场的盐通过水运集中到扬州,然后转输各地,“以故无赋,国用饶足”(《汉书》)。并在公元前154年以此作为发动“吴楚七国之乱”的经济资本。自刘濞之后,历代统治者为攫取盐税这一重大财源,又逐渐将其向东南延伸,最终直达南通。到1909年这条运河正式改称为通扬运河。因此,通扬运河是中国最早的盐运河。

北面的一条,西起江都县芒稻河,经宜陵、郭村泰州姜堰曲塘镇海安通榆运河相接,全长90公里,开挖于1958年。先后挖河两次,为有别于原有的通扬运河,故称新通扬运河。 [1]

经历代改建和延伸而达南通。清朝宣统元年(1909)改称通扬运河。现今之通扬运河西起扬州市东郊湾头,与里运河相接,东经扬州市江都区泰州市姜堰区海安县与串场河相会,再折向东南,经如皋市南通市入长江,长150公里。1958年后,江都、海安间,沿通扬运河北侧,又开辟新通扬运河90公里,可引江都水利枢纽的江水东调,亦可抽排里下河涝水,并兼作航道。2004年,盐通高速公路通扬运河特大桥顺利合龙。这座特大桥梁创造了南通桥梁建设史上的多个第一,为盐通高速通车打下了基础。

通扬运河起于扬州市湾头镇,经宜陵、泰州姜堰海安如皋而达于南通,全长159公里,为区别于1958年的新通扬运河,故称之为老通扬运河。老通扬运河的前身,是西汉吴王刘濞时开凿的一条西起扬州茱萸湾(即今湾头镇),东通海陵仓(今泰州)及如皋蟠溪的一条运河。当时开挖这条运河的目的,主要是为了便利运盐,是中国最早的盐运河。所以后来称之为盐运河,亦名邗沟,运盐河,南运河。

西汉时,如皋跟南通在海边,扬州开挖运河到海陵,就是今泰州市

通扬运河

三国运河堵塞。宋嘉佑(1056~1063年),徐的调兵治泰州、海安啥场化个漕河,开通仔运出海盐三百万,“计得钱八百万缗”。归个辰光开始,用搿条运河运盐成为惯例。

熙宁辰光,王子京修运盐河,泰州到如皋170来里(参见如泰运河),后来再到南通出江。

明宣德辰光,白塔河置闸蓄水,通扬运河的船只好经过白塔河入江,渡江到苏州及江南各地。陈进一步疏通白塔河,造新开、大桥、潘家、江口4闸,使得江南粮船孟渎河到白塔河,再经“通扬运河”到“湾头”,一脚到淮扬运河。再无须经过瓜洲。

万历23年,杨一魁分黄导淮,开江都金湾河,造金湾减水三闸。

明末,江都造湾头闸、壁虎桥滚水坝搭凤凰桥滚水坝,分减淮扬运河。水经通扬运河归到芒稻河再流到长江,通扬运河成为泻洪通道。

乾隆年间,金湾坝引河、东西湾坝引河、凤凰引河搭仔壁虎坝、湾头闸侪造好,通扬运河有得交关复杂个水流形势。航运搭泄水分开,芒稻河各水道好日长开勒浪,调度运行十分方便。

清代到民国辰光,通扬运河好几次修筑,保持通航至今。

通扬运河环境综合整治即将启动建设,年内重点实施利民桥至江都桥南北两岸以及江都桥至龙川二桥北岸。

老通扬运河作为我市城区的一条母亲河,曾经给百姓的生活带来了极大的便利。如今,随着时间的推移,水质环境的恶化,这条河“脏乱差破旧陋”现象突出,严重影响了城市形象和周边群众的生产生活。市委市政对此高度 重视,作出了对老通扬运河进行彻底环境整治的重大决策,让母亲河重新焕发青春,重新造福于民,打造城市新亮点。

市委书记袁秋年强调,各有关部门要统一认识,积极投入。老通扬运河环境综合整治意义重大,难度重大,责任重大;依法拆迁,执行政策。补偿标准、操作过程、个案处理、规划建设要坚持按政策办事,做到公开、公平、公正;过细工作,保持稳定。宣传要深入,疏导要耐心,方法要得当;加强领导,包干负责。要一把手亲自抓,小班子专门抓,责任制包干抓,顾全大局配合抓。他最后说,老通扬运河环境综合整治是一项功在当代、利在千秋的实事、好事,我们要以勇创一流的进取精神,求真务实的工作作风,扎实有效的工作措施,攻坚克难,奋力拼搏,团结协助,确保高质量地完成整治和建设任务。

老通扬运河百年大拓浚

通扬运河作为我市城区的一条母亲河,曾给百姓的生活带来极大的便利。如今,随着时间的推移,水质环境的恶化,这条河“脏乱差破旧陋”现象突出,很多地段淤积堵塞严重,最窄处甚至只有10米,水深只有1米左右,严重影响了城市形象和周边群众的生产生活。

市水利局城水处一负责人说,老通扬运河此次拓浚将分三个部分,分别为引江河至南官河段、南官河至凤凰河段,以及凤凰河至328国道(东环线),全长约6公里。下月,首先从引江河至南官河段开始,全长约2200米,采取“边拆边建”的方法,对多年淤积坍塌的河道进行疏浚拓宽。拓宽改造后,河口宽将拓至60米,驳岸墙之间距离33米,河底宽20米。整个工程预计明年汛期前结束。老通扬运河拓浚后,将逐步取消其航道功能,作为城区一条重要的防洪、调水、调节水环境的河道。

按照规划,此次整治将在打造环境上下大力气。在老通东闸至老通大桥段,两侧各规划建设20米宽度绿化带,两侧布置密林背景,临水岸设计开敞草地,白沙铺底的沙滩以及刻有盐运史题刻的弧形青砖墙。老通扬运河大桥为中心、半径的100米范围是环境整治的重点,此处规划建设一处公园,设计菱形的绿篱斜坡和缓和起伏的草地,半圆形的木平台场地成为人们交流、沟通、聚会、休闲的好去处。老通大桥至二水厂段,两侧规划绿地宽度各10米。

该负责人说,改造后,老通扬运河将成为市区一道亮丽的风景线,成为市区横向的一条景观长廊。

市水利专家董文虎告诉记者,老通扬运河自西汉形成以来,基本未进行大规模的疏浚整治。有历史记载,民国三年,为了方便南通和扬州之间的行船,由当时的泰州商会协同通属盐场商会对老通扬运河进行疏浚拓宽,当时疏浚土方达7万方,历时两个多月。此后,老通扬运河只进行过很小规模的疏浚,分别在1951年和1953年。“从民国到现在,老通扬运河差不多有百年没有大规模拓宽疏浚了。” [2]

新通扬运河在江都境内全长26公里,是南水北调东线输水渠档案室一,沿河涉及3个镇。由于八十年代后期,土地使用权下放,管理混乱,导致毁林卖土,取土烧窑,造成窑烟四起,河堤千疮百孔,水土流失十分严重,河堤遭到不同程度的破坏。96-97年,江都市政府对河堤进行了整治,共炸毁土窑249座,停烧大轮窑2座,平整土地约4000多亩。

目前,江都至宜陵段约10公里沿河两岸,经统一规划,新植意杨20万株,银杏8万株,同时建立了果树带、用材带、桑树带、苗木场等。该工程具有三大特色:一是走农林复合型经营的路子,对栽植的成片林实行全面套种,充分利用林地空间套种棉花、瓜、菜、麦子等粮经作物,做到抑制草害,增加收入,以短养长;二是经济林和用材林搭配栽植,做到适地适种,利于今后管理;三是产果园与采叶育苗相结合,如在银杏林中密植采叶园。该工程开发后,生态效益十分显着。一是消除了废气污染,改善农村生态环境;二是避免了水土流失,增加了复种面积;三是不久将来这条“绿色长廊”将会产生巨大的经济效益,成为农民所称的“绿色银行”。充分体现了经济效益、生态效益和社会效益的高度统一。

新通扬运河城区段绿化带建设是我市1999年政府实事工程,东自江都东桥,西至引江东闸,两岸共长2500米。该工程采取简洁明了、线条流畅的手法,突出江都依堤生绿,绿带环水,碧水绕城的水乡园林城市特色。整个工程共完成驳坡2500米,铺设彩色道板2400平方米,砌筑防土墙2000米,沿河建成了7 个现代园林风格的亭榭,铺植草坪30000平方米,栽植苗木1.2万余株,制作了以十二生肖几何图案为造型的植物小品26个,在龙川大桥北首以3个小广场点缀整个绿带,整个绿带面积达10公顷,已成为沿河人们观赏、娱乐、游憩的好去处。

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