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219国道

219国道(或“国道219线”、“G219线”、“叶孜线”),是在中国西北、西南地区的一条国道,起点为喀什地区叶城县,终点为日喀则市拉孜县,全程2140千米,经过新疆、西藏两个省份。

219国道起点为喀什地区叶城县零公里石碑,终点为日喀则市拉孜查务乡,全程2140公里。途径的地级以上行政区主要是喀什-和田-阿里-日喀则。

219国道全线主要路名如下:

新疆自治区:新藏公路

西藏自治区:新藏公路

219国道对于我国新疆、西藏旅游资源开发意义重大,同时巩固西部边防。

219国道(即新藏公路):编号G219,也称国道219线,北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑,在此与315国道交汇,南至西藏日喀则拉孜查务乡的2140公里石碑附近,在此与318国道中尼公路段交汇。一般看成是新藏公路

辨别:有的说是2342公里,其实那是到拉孜县城了,而219国道与318国道在拉孜县的查务乡查务村交接,没到县城。

各路段详细图示:见词条新藏公路

它是世界上最艰险的公路之一。它穿越举世闻名的昆仑山喀喇昆仑山岗底斯山、喜马拉雅山,翻越16个冰大坂,涉44条冰河,全线经过的大部份地段为“无人区”。平均海拔4500米以上,是世界上海拔最高、道路最险、路况极差和环境最恶劣的高原公路。这就是新藏公路,也被称作国道219线。

从新疆叶城至拉萨的新藏公路全长2841公里,平均海拔堪称世界道路之冠。新藏公路北起塔克拉玛干沙漠南缘重镇新疆叶城县,南抵西藏阿里地区及边疆城镇普兰。途径峡南口、大红柳滩、日土宗和噶尔昆沙,跨过拉斯塘河、叶尔羌河喀拉喀什河狮泉河等河流,越过新疆和西藏之间的分界段,海拔5300米的界山大坂(大坂系"山口"之意。界山达坂原标高误标为6700米,误导了很多人,现已被修正),再经过赫赫有名令人闻名丧胆的死人沟路段和海拔5432米的库达恩布等11座山口。全线多为一望无垠的戈壁沙漠和常年积雪的崇山峻岭,很多路段数百公里都是无人区

叶城阿里海拔相差很大,一天之内可以从海拔数百米的新疆地段上升到五千余米的麻扎大坂路段,对几乎所有旅行者的身体素质而言是极大的考验和困难,新藏线是最困难和危险的,路途中要穿越逾千公里的冰冻层和十几座冰大坂,数十道冰河险滩,高寒缺氧、雪崩塌方、高山反应及确确实实的风餐露宿等等困难,从海拔1300多米(叶城县)的新疆翻过5300多米的界山大坂再停留到4200多米的阿里,加上缺氧和多变的气候,已经超过了许多人正常的承受极限。

“行车新藏线,不亚蜀道难。库地大坂险,犹似鬼门关;麻扎大坂尖,陡升五千三;黑卡大坂旋,九十九道湾;界山大坂弯,伸手可摸天……”这段顺口溜,这是新藏线艰险的真实写照。

西藏普兰县

普兰支线有104公里。到普兰县城。整个普兰县就是普兰口岸,包括一批通外山口。

边防证(珠峰、扎达县、普兰县等地要用到)。

新疆墨玉县

219国道的康西瓦(和田地区皮山县赛图拉镇东端)喀拉喀什河乌鲁瓦提墨玉县城,是G580(580国道)的一部分。属于《和田地区农村公路交通建设“十二五”规划》提出的 和田“三纵”之一。

新疆皮山县

219国道的三十里营房(和田地区皮山县赛图拉镇西端)康克尔柯尔克孜族乡桑株乡皮山县城。规划中。属于乡乡通、村村通规划。

新藏公路冬春两季大雪封山,无法通行,最佳时节是每年5月初至10月中。沿途气候恶劣且食宿条件极差,几乎所有人在界山大坂及旁边恶名远播的死人沟都会有高原反应,需要备足防寒衣物和药品(防止内源氧缺乏)。

路途中经常数百公里没信号和人烟,不过风光景色非常壮丽迷人,令人如痴如醉,在穿越无人区时,一天里难得见到一个行人或车,有时侯会看到藏野驴、藏羚羊、黄羊等成群结队的野生动物。沿途可欣赏到无数美丽的高原雪山和天气变幻无常的喜马拉雅山脉喀喇昆仑山脉,在阿里扎达地区可以看到景色震撼、形状特异的扎达土林风景,比之新疆魔鬼城是更加雄伟壮观得多,还可以登上盛极一时的古格王国遗址,可前往藏传佛教的神山冈仁波齐圣湖玛旁雍错、黄教的发源地萨迦寺、还有柔和不同风格的白居寺等等景观。

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